济南汽车油改气有望“转正”。近日由公安部、交通部、国家能源局、财政部和工信部共同力推的“油改气”标准将于2015年推出。届时，济南油改气有望全面合法化。

　　虽然从法律的角度来说，“油改气”还没有放开，但是经济导报记者在采访中发现，市场对此已经是望眼欲穿，无论车主还是相关企业，都希望“油改气”能尽早合法化。

　　市场需求大

　　“希望早点‘转正’，这样就能正大光明地进行改装了。”4日下午，尽管天气很热，但在济南市小清河南路的杰瑞汽车油改气公司的“油改气”车间，总经理一边看着工人操作一边说道。

　　从环保角度考虑，改装后有害排放污染物至少减少70%以上。汽车在使用天然气时，CNG 辛烷值可达到130以上，比最好的97号汽油还高出许多。而且抗爆性能好、燃烧稳定，可提高发动机的热效率、降低噪音，对发动机润滑油破坏程度小、不积炭，延长发动机的寿命，节约维修费用。

　　在黄台南路一处加气点，导报记者发现，在不到10分钟的时间内，有3辆私家车前来加气。“动力还可以，能省不少钱。”一名前来加气的德州私家车主王先生说。

　　此前，记者所在的车友会曾提议团购“油改气”。车友会负责人姚佳表示：“希望政府能出台意见，在政策上支持私家车‘油改气’。”在采访过程中，很多私家车主都表达了这种意愿。

　　据记者了解，目前，除出租车外，济南市大约有5万辆以上的私家车都进行了“油改气”，这还不包括一些德州和泰安等外地牌照的车辆。

    在汽车油改气这一问题上，各地政策进展不一，有许多省，象安徽、陕西、内蒙、新疆等都明确出台了汽车油改气管理办法，山 东17个市有13个出台了管理办法，但仍有地方对汽车油改气没有明确做出规定。

    国家层面油改气政策的出台为各地出台汽车油改气提供了法律保障。

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